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真漢子試駕北京BJ40越野車

2019-11-08 23:03:14来源:励志吧0次阅读

真汉子——试驾北京BJ40越野车

在城市型SUV大行其道的今天,你是不是已经厌倦了他们如出一辙的流线型的车身设计,照顾舒适性而牺牲越野性的缺少个性在消费者关注度最高的SUV市场,当然需要多样化的产品,而北京BJ40就是其中独特的一分子“它就像你家后院的大狗,是你的玩伴”北京汽车销售有限公司总经理刘宇,在该车上市之初为媒体做的描述笔者至今记忆犹新

从外观看,BJ40很容易让你联想起Jeep牧马人,但其实BJ40很多的车身细节设计、腰线设计、窗框线条都来自于北京汽车的勇士,可以拆下的后背车厢顶盖、裸露在外的车内铰链、这些无疑让BJ40看起来更加狂野,而四条外凸的独立大号轮眉就像是野兽发达的四肢,将BJ40的雄浑展现的淋漓尽致以笔者个人的喜好来看,方正的、有菱角的设计更加适合SUV的特质

作为一款传统的硬派越野车来讲,BJ40的内饰配置完全服从于实用,在有些人看来似乎有些粗糙内饰使用了大量的硬质塑料,在风格上依旧继承了硬派越野车的那种见棱见角的气质,并且还保留了副驾驶前标志性的手扶杆硬质塑料质地的中控面板很厚实,比起舒服的软性塑料手感稍差,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事,同理使用织布座椅也是一样,无论您是刚刚涉过水,还是在敞篷时不期而遇了降雨,都不用担心

启动车辆的一刹那,发动机的吼声能惊动周围的所有人,这款国产的2.4升直列四缸发动机告诉你,它是硬汉子这款发动机的技术背景与丰田的3RZ-FE发动机有着深厚的渊源喜好越野的老手们一定对它不陌生,因为这款发动机的2.7L版本已经在勇士上服役多年,技术方面没有什么亮点,皮实抗造与维修价格低廉算是它的一个优势最大功率143马力/4800rpm,峰值扭矩217牛·米/4000rpm,重新调校之后刻意凸显了低速下的大扭矩,在1800rpm时即可达到90%的峰值扭矩,变速箱则只有5速手动变速箱可以选择

高速注定不是定位于越野的BJ40的强项1挡、2挡之内不会轻易服输,只要油门到位BJ40就可以昂首挺胸的冲出去,但在3挡以后的中途加速,BJ40就显得有些吃力了,这种感觉与牧马人相似而到了需要跋山涉水的时候,BJ40的硬汉形象就会表现得淋淋尽致

笔者曾经在金港赛车场专门的越野场地试驾过这款车从一般的小山包到30多度的陡坡,夹带软沙的急弯,还有坑坑洼洼的泥沟,完全没有能够阻止它的地方BJ40的底盘离地间隙达到了210mm,再借助短轴距的威力,这使它在坑洼的地面上也能如履平地简单的底盘结构,有着坚固的大梁做底衬,即便托一下底也能毫发无损整体式后桥在公路行驶时让舒适性受到了影响,但在越野条件下这一结构却有着无比的优越性,无论地形多么险恶,即便车子的前后轴已经扭成了接近30度,动力仍能可靠地传递到车轮

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